ケーニヒスティーガー・ヘンシェル砲塔(1/16) その7 エンジンの組み立て
2009年4月11日
Category : AFV ドイツTags : ケーニヒスティーガー
インテリアの塗装開始
ケーニヒスティーガー・ヘンシェル砲塔
インテリアの塗装
私は通常組み立ててしまってから塗装をするのですが、インテリアの場合は組み立て後には塗装できない箇所ができるため、塗装しながら組み立てます。
また、このキットでは組み立て後見えなくなる部分もあるので、そこも完成させてから組み込むことになります。ただしその箇所を後日見るためには残された写真を見る以外には手はありません。
とりあえずシャーシ部分を塗装します。ほぼ全面プライマーレッドです。大戦の初めの頃はインテリアは床やエンジンルームが濃いグレーで、後はインテリアカラーのベージュ色です。しかしキングタイガーが登場する44年頃になると、物資不足から車内の下半分はプライマーのままだったようです。
それにしてこの大きな車体です、これだけで隠蔽力の強いガイアカラーを瓶の半分以上使ってしまいました。サイズが2倍強ということは、表面積は4倍以上ですからね。
エンジンの組み立て
ケーニヒスティーガー・ヘンシェル砲塔
エンジンの組み立て
塗装と平行して組み立ても進めていきます。今日は天気が良かったので、ベランダに出て組み立てました。アウトドア・モデリングは気持ちが良いですね。
エンジンにマフラーやキャブレターが付いたところです。これだけでも製品になるほどパーツ数も多く、見応えのあるマイバッハエンジンができあがってきました。
巨大な1/16のマイバッハエンジン
写真ではサイズがわかりにくいので、おなじみのシュビムワーゲンと並べてみました。1/16のマイバッハエンジンの巨大さがよくわかると思います。ここまでですでに64個のパーツを使いました。説明書の行程ではエンジン部分だけでやっと半分強来たところにあたります。
エンジンは塗装をしやすくするためにいくつかのパーツに分解できるようにしています。さすがにこの形では奥まで塗ることができませんからね。ただ、本当なら車体に組み込んだ後はそこまでは見えませんから、ざっと塗るだけでもOKなんですけどね。
配線・配管
ケーニヒスティーガー・ヘンシェル砲塔
エンジンの配線・配管
エンジンに各種配線や配管を針金で施すのはディテールアップの定番ですが、このキットではその必要はほとんどありません。なんと軟質プラ製のコード、配管類のランナーが2枚も入っているのです。
ところがやっかいなことにトラペの軟質プラはプラ用接着剤も瞬着も効きません。しかし世の中には便利な物がありまして、セメダインPPXという接着剤はこんな軟質プラも強力に接着してくれます。セメダインPPXは主剤の瞬着を付ける前に、軟質プラに専用のプライマーを塗布します。しかしプライマーは塗布してから10分ほど待たなくてはいけないため、作業スピードの大幅なスローダウンはまぬがれません。
まだまだ付けなくてはいけない配線や配管は山のようにあります。ボチボチと進めていくことにしましょう。
(全作品完成まで あと59)
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