ケーニヒスティーガー・ヘンシェル砲塔(1/16) その30 砲塔バスケットの塗装
2009年7月18日
Category : AFV ドイツTags : ケーニヒスティーガー
砲塔バスケットの塗装
久しぶりの更新です。なんと3週間ぶり。たぶんもうみなさんに忘れられている頃じゃないかと思います(^_^;)
砲塔バスケットを塗装しました。ほとんど真っ赤っかですからエアブラシでブワッと吹いてしまえばいいのですが、形が複雑でなかなか奥まで塗料がまわりません。やっぱりもう少しバラバラの内に塗装をしたほうが良かったかも…です。
細部を塗り分け、ウオッシングとドライブラシを簡単に済ませました。
砲塔バスケットの解説
真横から見た砲塔バスケットです。ここにはさまざまな機器がのっかっています。それらを判る範囲で解説します。
- コンプレッサーです。これで圧縮空気を作り、砲身の中の排気ガスを車外に排出します。もしかしたら迷彩塗装の時にも使ったかも知れませんね。ドイツ軍は現地で自分たちでスプレー塗装していますからね。コンプレッサーのカバーは車長の踏み台も兼ねています。
- コンプレッサーの圧縮空気を溜めるタンクです。
- 砲手の椅子の後ろに付いてるのは車長用の足かけです。ここに足をかけてキューポラから顔をだすのですね。足かけはターレットリングの近辺にももう一つあります。
- 砲の向きを微調節するハンドルです。ハンドルには砲の発射レバーが付いています。これを握れば「ボギャ~ン!!」ですね。
- こちらは砲を俯仰させるレバーです。
- 床にある板は左右にシーソーのように動きます。これが砲塔の動力旋回装置のスイッチになっており、砲手が足で操作します。これはさらに上のレバーと繋がっており、足が使えないときは(どんなとき?)左手で操作します。
- 装填手席に付けられた砲塔を回転させるハンドルです。動力旋回装置が故障したときに使うのでしょうか。1回転で砲を0.5度旋回させられます。
- 同軸機銃の薬莢を回収する装置です。下の丸いタンクに空薬莢がたまります。薬莢を砲塔内部にまき散らすと要らぬ故障の原因になりますからね。
- これが砲塔の旋回装置です。動力はドライブシャフトの中間から油圧で取り出されたそうです。
- これは同軸機銃の発射ペダルです。同軸機銃は砲手が操作していたんですね。位置からして装填手が撃っているものとばかり思っていました。
(全作品完成まで あと62)
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