カワサキ・Z1-R改 その2 エンジンと前後の足まわりの組立て
2010年2月6日
キャブレター
カワサキ・Z1-R改 エアファンネル
今日は昼間は仕事、夜はモケモケとまったく制作ができなかったのですが、ここまでは昨日の作業分なのです。
これはキャブレターに付くエアファンネルです。吸気口ですから穴が開いてなければ行けないのですが、右の3つは穴が開いていません。実は左の1つはすでにバードリルで開口してみたものなのです。
カワサキ・Z1-R改 キャブレター
小さなパーツですからバードリルを使えばあっという間に開口できます。ちゃんとラッパの形になるように削るのですが、注意していないと穴を開けてしまいそうで緊張します。
キャブレターを組み込むとこんな感じになります。やっぱり開口した方がカッコイイですよね。
前輪
カワサキ・Z1-R改 フロントフォーク
フロントフォークを組み立ててみました。このパーツはメッキパーツなのですが、キッチンハイターですっかり丸裸にしてあります。パーティングラインとかを削るとメッキが剥げてしまいますから、最初から全部剥がしてしまって、エアブラシで塗った方が均一ですからね。
フェンダーはダボを短く切って取り外せるようにしてあります。ここだけはメッキ色じゃなくてボディ色ですからね。別々で塗装する必要がります。
後輪
カワサキ・Z1-R改 後輪
後輪も組み立ててみました。ドライブギア(っていうんですか?)の押し出しピンの跡はまだパテが固まっていないので未処理です。こちらも塗装に備えてばらばらになるようになっています。
エンジン
カワサキ・Z1-R改 エンジン
エンジンです。直列4気筒DOHCエンジンですね。排気量は1000ccもありますから、バイク用としてはかなり大型です。パテが固まったら整形して、銀色で塗装ですね。こちらはフラットアルミくらいを塗ればいいのでしょうか。
メッキパーツの下塗り
カワサキ・Z1-R改 メッキパーツの下塗り
メッキパーツは下塗りにツヤ有りの黒を塗ります。せっかく黒を買ってきた訳ですから、整形の済んでいるパーツだけでも塗装しておきます。このまま24時間以上置いて、月曜日にでもクロームシルバーを塗ってみようと思います。なんたって一瓶700円以上もする塗料です。さぞキレイに塗れることでしょうね…って腕が必要だったりして(汗)
(全作品完成まで あと68)
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