トップ自動車ヤマハ・YZR-M1’09 その7 タイヤ

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ヤマハ・YZR-M1’09 その7 タイヤ

Category : 自動車

Scale : 1/12 Maker : タミヤ Post : 248-7


ヤマハ・YZR-M1'09 タイヤの加工

ヤマハ・YZR-M1’09 タイヤの加工

このタミヤのYZR-M1はライダーが乗ってコーナーを激しく攻めている状態を再現できるセットがオプションとして発売されています。そのセットを使うために大きく傾いた車体をベースに固定しなくてはいけませんから、タイヤに細工が必要となります。

通常このような細工は工夫や経験が必要で、誰でも簡単に・・・って訳にはいかないこともあるのですが、今回はタミヤさんがキッチリと用意してくれています。

ライダーセットに入っているタイヤをベースに固定するためのねじをタイヤに埋め込む工作をするだけですし、そのための加工がすでにホイールにされていますから、ドリルで穴を開けて、瞬間接着剤で貼り付けるだけで完成です。

ヤマハ・YZR-M1'09 タイヤの加工

ヤマハ・YZR-M1’09 タイヤの加工

こんな風にタイヤの中にねじ穴が生まれました。これで準備万端です。もしバイク本体を完成させてしまっていても、ちゃんと後から加工ができるように分解が出来るように設計されていますし、沈み込んだサスペンションを再現するパーツはそこにつくパーツも含めて、ちゃんと2組入っていますから、途中でライダーを買ってきても大丈夫です。なんて親切な設計なんでしょう。

ヤマハ・YZR-M1'09 フロントタイヤ

ヤマハ・YZR-M1’09 フロントタイヤ

タイヤが完成しました。この写真はフロントタイヤです。タイヤの細さに比べてディスクブレーキの大きいこと。ブレーキディスクはメタルカラーで塗装してあります。

ヤマハ・YZR-M1'09 リアタイヤ

ヤマハ・YZR-M1’09 リアタイヤ

こちらはリアタイヤです。ブレーキディスクは小さいのですが、巨大なエンジンのパワーを地面に伝えるためにものすごく太いタイヤがついています。

フェンダーは今回最大級のカーボンデカールを貼るパーツなのですが、形状が単純なのでそれほど大変じゃありませんでした。

タイヤには中央にパーティングラインがあるのですが、サンディングスティックの#240、#320、#400、#600でキレイに落としておきました。HiQパーツのサンディングスティックはホントに良く削れますね。

(全作品完成まで あと98)

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