ティーガー1初期生産型(フルインテリア) その37 履帯の組み立て
2017年5月20日
Category : AFV ドイツTags : ティーガー1
今回は履帯の組み立てです。履帯というのは履く帯ということで、いわゆるキャタピラってやつです。キャタピラは登録商標なので大きな声では使えません(小さな声でも使ってはいけません(;^ω^))。
詳しくはつづきをどうぞ…
コマの連結
このキットの履帯は本格的な連結式履帯です。実車同様にピンを使って連結します。一つ違うのは実車のピンは端から端まで貫通している長いピンなのに対し、キットでは左右からピンを差し込む点です。
このつなぎ方はモデルカステンの可動式組み立て履帯と同じなのですが、このキットでは左右のピンの長さが履帯の形の微妙な違いに合わせて変えられている点です。そのおかげか、非常にしっかりと組み上がります。
片側96コマをつなぐわけですから、パーツ数は(コマ+左右のピン)×96×2(左右)で576にもなります。ピンは非常に小さいので4コマ分まとめてランナーからもぎ取り(もぎ取れるように作られています)、一度にランナーごと差し込み、接着剤が固まってから切り離します。
ガイドホーンの取り付け
ティーガー1型の履帯には二列のガイドホーンがあります。しかもやっかいなことに軽め穴が空いています。そのため履板と一体で成型するのが大変で(スライド金型を使えばできなくもないです)、このキットではモデルカステン同様に別パーツになっています。これをピンセットで一つずつ接着していくのですが、左右で384個もあるのでめちゃめちゃ大変です。
仮止めしてみました
2日以上にわたる大変な苦労をして全部で960個ものパーツを組みたてて2本の履帯を完成させました。せっかくなので巻き付けてみます。なにもしなくても自然に垂れてくれます。複雑な方程式で表わされるナンチャラ曲線の美しいカーブです(ホントカ?)。頑張った甲斐がありました。
(全作品完成まで あと111)
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