プラモ日記

ポルシェ959　Op.452　制作開始

2018年8月28日

Scale : 1/24 Maker : タミヤ Post : 452-1

飛行艇母艦秋津洲のエッチングパーツの組み立てにちょいと疲れたので(といっても、けっこう休み休みの制作なんですけどね(;^ω^))、カーモデルをいじりはじめてしまいました。たまたまプラモの在庫置き場の横を通ったら、このパッケージのポルシェ君と目が合っちゃったんですよね。なんかいいな〜　そう思ったら、ついつい箱を開けていました。

ポルシェ959は911に似てはいるのですが、全然別のマシンで、共用パーツも無いそうです。1986年のマシンですから、今から30年以上も前のモデルなんですが、そのシンプルで流れるようなスタイルは全然古さを感じさせません。また当時としては革新的だった4輪駆動システムやエンジンのあらゆる回転域で高性能を叩き出すツインターボエンジンなど愛嬌のある顔とは裏腹にとんでもないハイテクマシンだったようです。

450馬力のエンジンを搭載しレースのホモロゲーション(出場資格かな?)を得るために量産(といっても300台弱)されたまるっきしのスーパーカーなのですが、後部座席があったりするところは実用性もバッチリですよね。家族みんなでお出かけできるスーパーカーです。

キットはタミヤの1/24です。購入したのが2013年5月18日ですから、タミヤのオープンハウスの半額セールで買ったんでしょうね。もう5年以上も放置状態でした。同じ日に88年モデルの911も買っていますから、作り比べるつもりだったのかな?タミヤらしいしっかりしたキットです。キレイなボディをしっかりと仕上げられればとおもうのですが、どうなりますやら・・・

では早速制作に入ります・・・

ボディの整形

カーモデルをキレイに仕上げるにはとにかく表面処理が一番です。そして磨く前にしっかりと塗料を硬化させることが大切です。そのためボディの塗装工程はとにかく待ち時間をたっぷり取らないといけません。そんなわけで、秋津洲を作りながらでも先に寝かせる時間の多いカーモデルのボディ制作を挟むことにしたんです。

ボディのパーツはリアのエンジンリッド以外はなんと一発成型です。よくこんなことができますね。すごい金型技術です。そしてエンジンリッドはウイングが別パーツになっているので、こちらを組み立てました。エンジンリッドは開閉式ではないのですが、エンジンが見られるように、接着しなくてもはまるように作られています。