ティーガー1後期生産型鉄道輸送状態 その15 スミ入れと予備履帯の塗装と取り付け
2020年7月9日
Category : AFV ドイツTags : ティーガー1
フィルタリングで白っぽくなった車体に今度はスミ入れをします。これで陰影が付いてディテールがクッキリとします。そして前回組み立てた予備履帯の塗装をして砲塔に取り付けました。
詳しくはつづきをどうぞ…
スミ入れ
スミ入れをします。使うのはフィルタリングと同じくMr.ウエザリングカラーですが、今度は焦げちゃ色のグランドブラウンです。天板の入り隅や細かなディテールに原液のまま塗り、手で触れるくらいに乾いたら(乾きすぎたら取れなくなります)、溶剤を染ませた筆で拭き取ります。昨日塗ったフィルターの白っぽい色はすでにしっかり乾いているので、もう取れません。余分のスミだけが拭き取られます。
コーティング部分のスミ入れは凸凹過ぎるので拭き取りはうまくできません。そこでかなり薄めたウエザリング塗料をコーティングの上から平筆で塗りつけます。薄めたスミ入れ塗料は溝にだけ流れうまく影になってくれます。砲塔も同じ様にスミイレをしました。今回は新車に近い状態のティーガーを作っているので、あまり強く汚れが残らないようにしました。
予備履帯の連結ピン
履帯のコマは長いピンでつながれます。砲塔に付けられた予備履帯にはこの連結ピンが差し込まれます。実車の写真を見ると、かならずしも連結ピンがそこに刺されているわけでは無いのですが(刺されていないことの方が多いかも)、これがあると情報量が増えてなんだか作った~って気がするんですよね。以前予備履帯から連結ピンが飛び出している写真を見たときから、これをいつも付けてます。連結ピンは0.5mmのプラ棒を履帯の幅に切り、先に0.75mmのプラ棒をスライスして作ったピンの頭を貼り付けて作りました。
予備履帯の取り付け
予備履帯を砲塔に取り付けます。AFVクラブの予備履帯の留め具の精度はバッチリで、モデルカステンの履帯がピッタリはまりました。そこに連結ピンを差し込みます。予備履帯は留め具のピンで少し上に押し上げられているので、ピンの頭は履帯より少しだけ飛び出します。
これは以前作ったタミヤの中期型の制作記の写真と図です。これを見ればよく分かりますよね。
鋳物で作られた予備履帯はツヤの無い黒っぽい履帯色で塗っていますが、鋼鉄製の連結ピンはメタルカラーのアイアンで塗装して磨いて金属光沢を出しています。これは私の手持ちの実車写真の連結ピンがギラギラと光を反射しているからなんです。こうして鋳物と鋼の質感の違いを表現してみました。
これで新車状態のティーガー1後期型の車体ができあがってきました。次回からはいよいよ汚しをして足回りを組み立てます。ただ明日の夜はハナキン(古っ!)でお出かけなので、たぶんほとんどできません。まぁ、土日はまた雨で登山とかには行けそうもないので、もしかしたら一気に完成させられるかもしれませんね。家族サービスに徴集されるかも知れませんけど(;^ω^)
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