マクラーレン MP4/6 ホンダ その19 アンダーパネルとボディの整形
2024年5月23日
Category : 自動車Tags : F1ホンダマクラーレン
梅雨に入る前に塗装に入りたいのですが、はたして間に合うかどうか？なにしろボディの整形を含めた塗装の準備には少々時間がかかりそうです。しまなみ海道に出かける前には、ボディ裏の押し出しピンの痕にパテを塗っておいたのですが・・・
詳しくは続きをどうぞ・・・
アンダーパネル
旅行で数日空けたので、さっそく削ってみます。プラの板にサンドペーパーを貼り付けたスティックヤスリを5cmほどの長さに切り、それを使って削ります。平らな面はスポンジヤスリでは都合が悪いので、平面を出しやすいスティックヤスリを使います。
下側の面も削って確認して見ます。なんだか平らになったっぽいです。
ボディの整形
ボディの裏側の押し出しピンの痕も削ってみます。曲面になっているところは、スポンジヤスリを使います。スポンジヤスリの目は、パテの粉ですぐに埋まってしまうので、水でパテを洗い流しながら削ります。スポンジが水を吸うので、けっこうビショビショです(;^ω^)
こちらはどうもあまり上手くいってなさそうです。もう一度パテ盛りが必要な感じがします。
ボディ上面の整形
赤枠で囲った部分には、パーティングラインが残っていました。これをスポンジヤスリで削り取ります。ボディの表面は、最初からツルツルに整形されているのですが、スポンジヤスリで削ると、すっかりツヤ消しになってしまいました。ここは塗装前にコンパウンドを使って、もう一度ツルツルにする予定です。
ボディパーツは少しだけ組み立てが必要な部分があります。この運転席の背面は別パーツになっていて、接着面を消す必要があります。なるべく段差が出来ないように組み立て、パテを盛って削ります。
整形の確認
表面の仕上りを確認するために一度黒を吹きます。黒サフの方が表面の状態がよくわかるのですが、もしかしたら上手くいったかもという思いで、半ツヤの黒を吹きました。でもよく見るとうっすらと押し出しピンの痕が分かります。やっぱり、世の中そんなに甘くありません。少し削ってみて行けそうな部分もあるのですが、ダメなところはもう一度、パテを盛ります。
ボディの裏側も黒を塗って仕上りを確認します。こちらもまだまだ不十分でした。もう一度パテを盛って、しっかりと乾燥させます。
ウイングパーツも表面の確認です。表側は白なので、白サフを吹いて確認します。でもほとんどの押し出しピンは裏側なので、大半は黒を塗っての確認になります。小さなパーツはわりと一発で平にできているのですが、大きなパーツはダメですね。もう一度盛り直しです。
パテはしっかり固まっているように見えても、中に含んでいる溶剤が揮発することで、少しずつ縮みます。ですから、完全に溶剤が揮発しきるまで待って削らないとまた、ヒケてきます。旅行に出る前の金曜日の朝に塗って、帰った日曜日の夜に削ったのが、どうやら早すぎたみたいです。記事を上げているのが木曜日ですが、パテを盛り直したのが火曜日の夜です。削るのは土曜日まで待とうかな。
(全作品完成まで あと114)
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