マクラーレン MP4/6 ホンダ その12 フロントロアアーム
2021年12月30日
Category : 自動車Tags : F1ホンダマクラーレン
今回からフロントサスペンションの製作に入ります。そんなに手の込んだ工程では無いのですが、金属パーツの整形があったりで、ボチボチと進めます。まずはサスペンションの基部とロアアームを取り付けました。
詳しくはつづきをどうぞ…
サスペンションアームの整形
フロントサスペンションのアームもリア同様に金属パーツです。押し出しピンの跡とパーティングラインがうっすらと残っているので、これをヤスリでゴリゴリと削ります。プラパーツならばアートナイフの刃先でカンナがけできるのですが、ホワイトメタルではそうは行きません。ヤスリで少しずつ削っていきます。大まかに削れたら、スポンジヤスリのスーパーファイン、ウルトラファイン、マイクロファインを使ってツルツルにします。仕上がりが半ツヤの黒なのでこれくらいで十分です。これがツヤ有りの黒なら2000番~3000番くらいまで磨きますが今回は必要ないでしょう。
今回使うのはロアアームだけですが、ついでなのでその他のアームもしあげておきました。また、削ったら表面が酸化するといやなので、すぐにメタルプライマーを塗ってから塗装しました。
基部とロアアームの取り付け
ロアアームの基部はバルクヘッドに仕込まれているので、そのまま差し込んでネジ止めします。あんまりしっかりと留めてしまうとサスペンションがまったく動かなくなるので、すこしガタガタと動くくらいまでしか締め付けません。そのために長めのビスで留めるようになっています。
その他のアームを留めるための基部をモノコックに取り付けます。ネジ留めなんですが、受け側がプラなのでちょっと強度が心配だったので、瞬間接着剤も併用しています。この基部のパーツ(アームブラケット、BP4)なんですが、説明書では黒く塗装済となっています。ですが、実際には塗装されていませんでした。既に少し錆かけていたので、錆を落としてからメタルプライマーを塗って黒で塗装してあります。実は同じパーツをリアにも使っています。すでに組み立てが進んでしまっているので、今さら外して塗装することもできません。ただ、あまり見えない箇所なので無理はせずにそのままで進めます。タミヤでもこんなことがあるんですね。私だけなんでしょうか?
まだまだ全然フロントサスペンションは形になっていないのですが、それでもこれだけパーツが揃ってくるとちょっと並べてみたいですよね。まだ骨組みばかりですが、全体のだいたいの大きさがつかめてきます。ほんとに大きなキットですね。いつも制作途中のキットを置いている場所には置ききれなくなってきたので、棚の一部を空けました。すでに撮影ブースもギリギリサイズです。これにボディが乗りタイヤが付いたら撮影ブースに入りそうもありません。
(全作品完成まで あと115)
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