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ソビエト重戦車・T-35 その4 エンジンデッキ、砲塔基部、車体前部のディテールアップ

Category : AFV ソビエト連邦

Scale : 1/35 Maker : ICM Post : 219-4

エンジンデッキのディテールアップ

ソビエト重戦車・T-35 厚すぎ、大きすぎるキットのルーバー

ソビエト重戦車・T-35 厚すぎ、大きすぎるキットのルーバー

ソ連軍の戦車にはエンジンデッキの冷却ファンの上に開閉式のルーバーがあります。寒い時期にはこれを閉じてエンジンが暖まりやすくするんですね。

このルーバーがキットのままでは分厚すぎて中のファンが見えません。しかも本来なら、全開状態ではルーバーの板がこの面よりもわずかに飛びでなければいけないのですが、完全に中に入ってしまっています。

ソビエト重戦車・T-35 ルーバーを作り直す

ソビエト重戦車・T-35 ルーバーを作り直す

そこで、これら諸問題(といってもたった2つ…)を一気に解決(大げさ)するために、キットのルーバーを全部切り落とし、0.3mm厚のプラ板で作り直しました。 いや~、中がよく見えます。

ソビエト重戦車・T-35 車体色で塗ったら中がよく見える

ソビエト重戦車・T-35 車体色で塗ったら中がよく見える

実際に色を塗ってみました。 予想外に中のプロペラがよく見えます。どうせしっかりとは見えないだろうと思って適当に塗ったのが丸見えです(汗)。こりゃウエザリングもちゃんとしないといけませんね。

ソビエト重戦車・T-35 フェンダーステーの作り替え

ソビエト重戦車・T-35 フェンダーステーの作り替え

フェンダーの後端には煙幕発生装置のための四角い穴があいています。キットには穴は無いので、自分で開けなければいけません。さらにフェンダーを支えるステーも横の部分しかありませんので、プラ板でスクラッチです。先ほどの穴を開けるためにフェンダー後端のステー部分は削り取ってしまったので、これも一緒に作ります。おかげで支えの部分と同じ幅にできました。

減速機のカバーには溶接の痕があるのですが、キットでは1パーツで成型されているので、溶接の痕はおろか、合わせ目すらありません。ここものばしランナーを貼り付けて、ヒートペンで溶接の痕らしく加工しました。

砲塔基部

ソビエト重戦車・T-35 砲塔基部に溶接痕を追加

ソビエト重戦車・T-35 砲塔基部に溶接痕を追加

砲塔の基部も数枚の鋼板の組み合わせで作られています。ところがキットではツルツルで単なる1個のブロックにしかみえません。そこで板の厚み(実車の写真を参考に適当です)と重なり具合を見ながらのばしランナーとヒートペンで溶接痕を追加しました。ちょいとグニャグニャになってしまいました(汗)。

車体前部

ソビエト重戦車・T-35 車体前部のディテールアップ

ソビエト重戦車・T-35 車体前部のディテールアップ

車体前部を組み立てます。運転手用のハッチはボルトが貧弱なので、0.5mmの六角プラ棒で付け替えました。また、ヒンジが省略されているので、こちらは0.75mmの丸プラ棒で作りました。

中央にあるホーンは口を開け、ボルトを追加しました。その両側の丸い物体は折りたたみ式のヘッドライトです。倒した状態と開けた状態を選ぶことができますが、開けるとカバーの中にあるヘッドライトの部分に直せないくらいのヒケがあるので、ここは閉じた状態を選択です。

あれ、ボルトを植え直したのですが、よく見ると位置を間違えていますね。どっちが正しいんだろう?直しておかなくっちゃね。

(全作品完成まで あと77)

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