sWSパンツァーヴェルファー42 その4 エンジンの組み立て
2020年5月31日
Category : AFV ドイツTags : sWSネーベル・ヴェルファーパンツァーヴェルファー
エンジンを組み立てます。サイバーホビーの1tハーフトラックを作ったときは機関室の中はエンジンの大まかなパーツしか再現されておらず、パイプの配管などは省略されていたのですが、このキットでは大まかな配管はほぼ再現されています。さすがにブロンコは凝ってますよね。できあがったらどれだけ見えるのか疑問なのですが、そんなことは関係ありません。しっかり再現されていると作っていても楽しいですからね。
詳しくはつづきをどうぞ…
エンジンの組み立て
エンジンの組み立てと書いてしまえば一言なのですが、説明書を見てもらえば分かるとおり、メチャクチャパーツ数が多くて大変です。ファンベルトやプーリーなんかは全部バラバラで一つずつ組み立てるようになっています。図の中で赤丸で囲ったパーツは排気管なのですが、これは付けるための角度が分かりません。機関室に取り付けてから車体とエンジンの両方にピッタリ付くように現物合わせで取り付けます。ですから取り付けは塗装後ですね。
ラジエターの組み立て
ラジエターです。冷却水のパイプはエンジン側に付けてあります。エンジンとラジエターも先に付けてしまうとファンなどの塗装ができなくなるので、これも塗装後にエンジンとは別々に車体に取り付けます。冷却水のパイプはその後で連結します。もしかしたらパイプはラジエター側に付けて置いた方が作業が楽かも知れません。
操舵装置の組み立て
履帯の操舵装置を組み立てます。左右の履帯の回転数を変えて車体の旋回の補助とします。履帯の接地面積が大きいので前輪の舵を切っただけではスムーズに廻れないからです。ステアリングから出ているロッドは前輪の向きを変えるリンクにつながっているのですが、そこからこの操舵装置にもロッドが伸びています。ただキットではステアリングからのロッドと操舵装置はつながって折らず省略されています。操舵装置の後には牽引ワイヤーを巻き取るドラムを回転させる装置が付いています。ここから出たワイヤーは車体フレームに開けられた穴から後に出ているのですが、それらはキットでは省略されています。一番後にどんなフックが出ているのか分かれば作ってみてもいいかもしれませんが、今のところ分かっていません。8tハーフトラックにも同じ様な装置があって、ドラゴンのキットを作ったときはかぎ爪を付けました。実車の写真では他にアイが付いているのも見たことがあります。そのあたりをでっち上げてもいいかもですね。
シャーシパーツの仮り組み
できあがったエンジンなどをシャーシに仮り組みしてみます。載せてるだけですけどね。各パイプもなんとかつながってくれています。それぞれのパーツは塗装しやすいように接着はしていません。エンジンはまだしも、戦闘室の床下のパーツは完成後はまるで見えなくなるのですが、そこそこしっかり再現されています。今のうちにニヤニヤ眺めておきます。これでシャーシ部分の組み立ては完了です。次回からはインテリアの組み立てに入ります。
それよりも履帯が縮んで浮き上がっていました。いつもならフェンダーや車体と履帯との間にティッシュなどを挟んで形が変らないようにするのですが、今回はその手は使えません。このままでは不自然にパンパンになってしまいそうなので、なんとかしないといけませんね。
(全作品完成まで あと121)
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