ケーニヒスティーガー・ヘンシェル砲塔(1/16) その16 車体後部の組立て
2009年5月22日
Category : AFV ドイツTags : ケーニヒスティーガー
車体後部の組み立て
ケーニヒスティーガー・ヘンシェル砲塔
車体後部の組立て
インテリアの組み立ても大詰めに来ています。現在砲弾ラックを作っているのですが、押し出しピンや接合跡の処理が大変で、さらに塗装もまたまた大変で、なかなか先に進みません。
塗料の乾燥待ちの間にいよいよ外回りの組み立てに着手します。まずは車体の後部からです。
後部の装甲板も内側と外側の2枚を貼り合わせるタイプですから、組み立て作業は外側の板ごとできるので楽ちんです。
以前moppuさんとモケモケでお話をしたときに、「マフラーって見あたらないね」なんてことを話したのですが、この排気管の付け根の太い部分がマフラーなんでしょうね。私はてっきりパンターやキンタは4号戦車のマフラー見たいのが車内にあるとばかり思っていましたので、勘違いしました。マフラーがなかったらやかましすぎますからね。無いはずはありませんよね。
それにしても今までエッチングパーツで作っていたパーツがすべてプラのパーツで入っているのは驚きます。しかもぺらぺらの板じゃなく、断面の形も再現されています(って、あたりまえですけどね)。
車間表示灯の付け根の横に空いている穴は表示灯の電源コードの穴でしょうね。あ～、コードを通したい・・・
後ろの装甲板を取り付ける
ケーニヒスティーガー・ヘンシェル砲塔
後部装甲板にできた実車には無い隙間
せっかくのエンジンを少しでも見えるようにと、後ろの装甲板を取り外し式にしようかと検討をしましたが、この隙間を見てください。こんなのがあるので取り外し式はムリです。
この隙間は実車とは異なるパーツ分割をしたために出来た合わせ目です。本来は一枚の鋼板ですから、ここにすきまなんかありはずがありません。ここはキッチリと埋めなければいけません。
そんなわけで、エンジンと今生の別れを告げ、涙ながらに後部装甲板を接着しました。もう二度とあのエンジンを見ることはありません。車体は、ただいまパテ埋めの最中です。ここの整形が終わればいよいよ足回りの塗装に入ることになります。大量のデュンケルゲルプを用意しなければ。
(全作品完成まで あと60)
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