ケーニヒスティーガー・ヘンシェル砲塔(1/16) その24 車体上部の組立て
2009年6月10日
Category : AFV ドイツTags : ケーニヒスティーガー
前部ハッチ
ケーニヒスティーガー・ヘンシェル砲塔
運転席天井のパネル
運転手席、無線手席の上のパネルとハッチを取り付けます。クリアパーツのボディにはこのパーツが入っていませんから、クリアパーツ、塗装パーツの両方でこのパーツを使うために接着はしません。
ハッチを開閉する時の回転する支柱の下に支柱を持ち上げるためのシリンダーとレバーが再現されています。キットではレバーは可動しますが、これでハッチが持ち上がることはありません。それでもどのようにしてキングタイガーの前部ハッチが開閉されていたのかがよくわかります。
クリーニングロッド
ケーニヒスティーガー・ヘンシェル砲塔
クリーニング・ロッド
これはクリーニングロッドです。クリーニングロッドは3本の木の棒を繋いで長い砲身の掃除をします。そのためにロッドの片側にはねじ穴が、反対側にはねじが付いています。
1/35ではこのあたりに追加工作するのは定番のディテールアップポイントですが、1/16ではねじ穴だけでなく、ねじのねじ山までモールドで再現されています。写真ではわかりにくいかも知れませんが、よく見るとねじ山が見ます。
牽引ワイヤー
ケーニヒスティーガー・ヘンシェル砲塔
牽引ワイヤー
クリーニングロッドといっしょに牽引ワイヤーを取り付けます。ワイヤーは銅線をよじった物がキットに付属しています。さすがにこの太さとなるとしなやかで、変なクセは付いていません。牽引ワイヤーは変に車体から浮くこともなくおとなしく取り付けられています。
牽引ワイヤーは太さが2mmほどもあり、片側45cmの長さです。取り付けるだけで、車体の重さの変化が実感できるほどの重量があります。
履帯交換用ワイヤー
ケーニヒスティーガー・ヘンシェル砲塔
履帯交換用ワイヤー
履帯交換用のワイヤーは丁度ドラゴンの1/35のキットについてくる牽引ワイヤーくらいの太さです。でも銅の質が違うのか、こちらも非常におとなしく、フックにかかっている箇所を浮かないように瞬着で留めただけで、車体におとなしく収まっています。
通常はプラの一体成型か、ディテールアップの場合はエッチングパーツを使う箇所ですが、全てのフックが全てプラパーツです。
ワイヤーの長さはなんと95cmもあります。95mmじゃないですよ!ほぼ1mってことです!!
エンジンデッキ
ケーニヒスティーガー・ヘンシェル砲塔
エンジンデッキ
エンジンデッキの上のパネルを作ります。こちらも透明パーツ用のパネルがありませんから、塗装パーツに接着はできません。
中央のエンジン点検用ハッチはキットのままで開閉式です。このハッチが不用意に開かないように押さえる爪もキットに入っているのですが、ここは曲げた真鍮板に交換して可動式にしたいですね。でもやっちゃだめなんですよね…
点検ハッチは開閉式ですから、裏側の押し出しピンの跡を光硬化パテで埋めておきました。もう少しで車体の塗装に入れそうですね。
(全作品完成まで あと64)
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