パンターA後期型 その3 足回りの組み立て
2018年4月5日
今回はオプションの可動式サスペンションを組み立てます。ドラゴンとかでも可動式のサスペンションはあるのですが、このキットでは丈夫な鋼のトーションバーを使っているので腰が強くて安心です。
詳しくはつづきをどうぞ…
金属製トーションバー
これが可動式履帯セットに入っていた金属製のトーションバーです。堅い針金でできています。実はここだけの話ですが、これを2本紛失してしまいました。しかたがないので最初は手持ちの洋白線で作りました。見た目がよく似てはいるのですが、鋼に比べると全然硬度が足りません。洋白は真鍮と同じ銅の合金ですから、焼き入れをすれば逆効果で柔らかくなってしまいます。もちろん焼きなましもダメです。それで急遽0.5mmのピアノ線を購入して作りました。これならば大丈夫です。購入はAmazonです。次の日に届くので助かりました。
サスペンションの組み立て
トーションバー用の台座をシャーシの床に接着します。パーツの色が黒いのは可動式履帯セットに入っているパーツだからです。
サスペンションのアームの中に鋼のトーションバーを仕込みます。少し細くて作業がしにくかったのですが、慣れてくればサクサク進みます。サスペンションのアームは3種類あるので、間違えないように1種類ずつ作っては車体にはめていきました。
一番多いタイプを最初に取り付けます。取り付け位置を間違えないようにします。
全部のサスペンションアームを取り付けました。第1と第2、7が他と違うのがわかりますか。2と1、7も異なります。少しごついサスペンションアームは上に何かストッパーのようなモノが付いています。これがサスアームが違う理由なんでしょうね。次はいよいよ車体部分の組み立てに入ります。
(全作品完成まで あと126)
関連する記事
関連するコンテンツ
作品No.442の記事一覧
- ドイツ・パンターA後期型 Op.442 制作開始 (2018年4月2日)
- パンターA後期型 その2 シャーシの組み立て (2018年4月3日)
- パンターA後期型 その3 足回りの組み立て (2018年4月5日)
- パンターA後期型 その4 車体後部の組み立て (2018年4月6日)
- パンターA後期型 その5 車体上部の組み立て (2018年4月9日)
- パンターA後期型 その6 車体のコーティング (2018年4月12日)
- パンターA後期型 その7 OVM等の組み立て (2018年4月16日)
- パンターA後期型 その8 砲塔の組み立て (2018年4月18日)
- パンターA後期型 その9 履帯の組み立て開始 (2018年4月19日)
- パンターA後期型 その10 車体の基本塗装と･･･ (2018年4月20日)
- パンターA後期型 その11 砲塔、車輪、シュルツェンの塗装 (2018年4月23日)
- パンターA後期型 その12 3色迷彩 (2018年4月25日)
- パンターA後期型 その13 デカール貼りとペリスコープそしてついに･･･ (2018年4月27日)
- パンターA後期型 その14 足回りの汚しと組み立て (2018年4月28日)
- パンターA後期型 その15 車体の貼り合わせと細部の塗り分け、スミ入れ (2018年4月29日)
- パンターA後期型 その16 汚し (2018年4月29日)
- ドイツ・パンターA後期型 その17 完成!! (2018年4月30日)
コメントを残す